近日，外媒抓(zhuā)拍到了一组KTM路测图片，图片(piàn)当(dāng)中可以看到两部(bù)KTM 街车(chē)Duke 125在进行对照测试(shì)。由于KTM的车架(jià) 125与390系(xì)列是共享的。所以谍照中(zhōng)得(dé)到的彩(cǎi)蛋(dàn)——390 或将升级。

图中戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班的黑色路(lù)测(cè)车几乎没(méi)有伪装，这侧(cè)面(miàn)可(kě)以证(zhèng)明，新款(kuǎn)Duke的路(lù)测已经进入了尾声(shēng)。

路测车辆并(bìng)不是仅仅更换了车(chē)头大灯(dēng)造型以及侧护板(bǎn)那么简单，在后摇(yáo)臂(bì)上另(lìng)有文章。新款Duke的(de)车架采用了偏(piān)置后减震布局的设计。

这根(gēn)后摇臂(bì)也在RC系列的(de)路测车(chē)中出现(xiàn)过。这并不(bù)是同一时间拍摄到的谍照，也(yě)侧面证(zhèng)实了(le)Duke系列与RC系列将陆续迎(yíng)来大(dà)改款的推(tuī)测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车架的，因(yīn)此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的(de)改款(kuǎn)只是时间(jiān)问(wèn)题。

外观上也能看到一(yī)些变化，新车的(de)大(dà)灯更换了造型，变得(dé)更(gèng)加立体，并且车(chē)灯(dēng)的轮廓也发(fā)生了变化(huà)。顺带一提，新车的整体高(gāo)度相较于现售款有所(suǒ)提(tí)高。下面这张图可以看得更直观。

作(zuò)为KTM旗下的全(quán)球畅销车型，保持产品活力是明智的。从目(mù)前(qián)来看，新(xīn)RC390在整(zhěng)体(tǐ戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班)表现上是变化(huà)明显的，除(chú)了(le)相(xiāng)貌大(dà)改，还(hái)根治(zhì)了烤右脚的“特色服(fú)务”。以KTM的产品研发节奏来推(tuī)测，今年很可能迎来新的390 Duke。

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